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  木箱用木材、竹材或木质混合材料制成的胶质直方体包装容器。木箱是最古老的包装容器也是一种重要的运输包装容器之一,它以其制作简单、强度高、就地取材、耐久性好、有一定的弹性、能承受冲击和振动、价格也比较便宜等特点在包装世界里具有举足轻重的作用。木箱按结构可分为木框、钉板箱、条板箱、木撑合板箱等。以钉板箱(即普通木箱)为例,它是由侧板、挡板、底、盖板组成六面形木箔。木箱紧密,一股由衬条 (加固带)连结。衬条的数量和结构形式应根据木箱大小和装载量的不同而有所不同。一股每块板上应有两根衬条,最小的木箱可省去衬条,而用钦钉钉合。根据用户的不同要求.箱框的结合形式有钉结合和锥结合等。箱板的结合形式有对口接、扒钉平按、裁钉平按、高低缝搭槽接等。条板箱的结构与钉板箱基本相同。不同的是条板箔的木箱采用间隔排列方法,木撑合板箱,基本上是木框六面镶上纤维板或胶合扳,是轻便的木包装箱。木箱的特点:外观漂亮,结实耐用,内销出口都可用,而且尺寸可以按客户要求生产,在使用之后大部分都可以回收利用,有利于资源的环保利用。环保利用。
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纯纸托的使用现象


 

中国物流与采购联合会托盘专业委员会于2002年9月对北京、天津、上海、广州四大城市的300余家生产、运输、仓储和流通企业进行了调查,从托盘的现状、存在的问题和如何解决等方面着手,对中国托盘的使用情况进行具体了解和分析,这一工作有利于加强对托盘行业的协调与指导,也为物流管理部门和相关企业提供了有价值的资料和建议。
(1)现有托盘的材质
中国物流与采购联合会托盘专业委员会的初步调查显示:中国现拥有各种类托盘约5 000万~7 000万片,每年产量递增2000万片左右。其中木制平托盘约占90%、塑料平托盘占8%、钢制托盘、复 托盘
合材料托盘以及纸制托盘合计占2%。复合材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。
(2)国内纸托盘的标准、主要规格
当前,中国的托盘规格相当混乱。除机械工业系统使用JB3003—81规定的800 mm×1 000 mm和500mm~800 mm两种规格的托盘外,1996年,中国交通部科研院又提出将ISO6780:1988《联运通用平托盘主要尺寸及公差》等效采用为中国托盘的国家标准。以后,原国家技术监督局以GB/T2934—1996标准系列文号批准并发布了这个等效标准,其中包括了1 200mm×l 000mm、l 200mm×800mm、1 140mm×l 140mm及1 219mm×l 016mm等4个托盘规格。
此外,关于托盘标准,中国还有GB/T3716—2000托盘术语,GB/T 16470—1996托盘包装,GB/T15234—1994塑料平托盘,GB/T4995—1996联运通用平托盘性能要求,GB/T4996— 1996联运通用平托盘试验方法等国家标准。不仅如此,在中国的日资、韩资企业中还大量使用着l 100mm×1 100mm规格的托盘。
凡此种种都说明中国采用的托盘标准太多,如不大力整顿,很难有效地解决中国托盘规格的统一问题。据托盘专业委员会调查发现,目前流通中的托盘规格比较杂乱。包括:2000mm×1 000m 托盘
m、1 500mm×1 100mm、1 500 mm×1 000 mm、1 400 mm×1 200 mm、1 300mm×1 000 mm、l 200 mm×1 000 mm、1 200 mm×800mm、l 200 mm×1 100 mm、1 100 mm×l 000 mm、1 100mm×1 100 mm、1 100 mm×900 mm、l 000 mm×1 000mm、l 000 mm×800 mm、l 200 mm×l 200 mm、l 300mm×l 600mm、l 300mm×l 100mm等几十种规格。其中塑料托盘的规格相对比较集中,主要是1 100mm×1 100 mm和1 200 mm×1 000 mm,约占塑料托盘的50%左右。这是由于塑料托盘生产中要使用注塑模具,而模具开发成本相对比较高。木质托盘的规格比较混乱,目前的规格主要是使用单位根据自己产品的规格定制,这与木质托盘制造工艺相对比较简单有关。钢制托盘的规格不是很多,集中在二至三个规格,主要用于对托盘的承载重量要求比较高的港口码头等单位。另外在调查中托盘专业委员会还发现,现在企业使用的多为平面四向进叉双面使用托盘,约占托盘使用总数的60%左右。其余的还有平面双向进叉双面使用托盘、单面使用平式托盘、箱式托盘和柱式托盘。特种托盘的使用数量比较少。箱式托盘现多用于企业生产过程中的物料搬运,基本上不进入流通。
(3)周转方式
托盘专业委员会的统计表明,现阶段中国托盘在使用中基本是企业内部周转。对于生产企业,其所拥有的托盘不出企业,托盘的使用范围仅限于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流企业,托盘也局限于企业内部调配使用,尚没有形成一个托盘顺畅流通的机制。
(4)托盘作业情况
托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用,形成了有效的装卸系统,使装卸效率大幅度提高。从统计看,目前托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。

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